Кованые шатуны OCR racing для двигателей BMW N63, S63 I-beam Connecting Rod

Шатуны OCR racing для модернизации и увеличения мощности двигателей BMW N63TU2, S63B44T0 I-beam  Connecting Rod.
Шатун имеет повышенную конструктивную прочность.
Наличие форсунки охлаждения поршня - нет.
Канал подачи масла к поршневому пальцу - нет
Материал - сталь 4340 (из термически обработанной низколегированной стали, содержащей никель, хром и молибден)
Вес с болтами (примерный) грамм - 547
Межцентровое расстояние -138.5 мм
Тип верхней головки шатуна - трапецевидная (для улучшения смазки поршневого пальца).
Втулка - легированная бронза (Алюминий: 8.5-10.0/ Марганец: 1.0-2.0/ Железо: 2.0-4.0)
Ширина ВГШ (верхней головки шатуна) - 20,9 мм*
Ширина НГШ (нижней головки шатуна) - 17,9 мм*
Диаметр отверстия, большой головки - 57.6 мм*
Диаметр отверстия малой головки - 22,015 мм*
Комплект - 8 шатунов (с болтами)
Шатуны комплектуются высокопрочными болтами тип 3/8-24UNF*1.5 L19 Connecting Rod Bolt.
Монтаж осуществляется с использованием подшипника 
* - в пределах допуска
В некоторых случаях потребуется доработка гильзы цилиндра по ометанию шатуна.
Для профессионального применения.

Результаты испытания на растяжение болтов крепления крышки шатуна.
Метод испытания: ASTM F606/F606M-21
Предельная растягивающая нагрузка (lbf) - 23730
Предел прочности при растяжении (psi) - 270011
Затяжка болта (с резьбовой пастой c MoS2) - 75 Нм

OCR racing connecting rods for upgrading and increasing the power of BMW N63TU2, S63B44T0 I-beam Connecting Rod engines.
The connecting rod has increased structural strength.
There is no piston cooling nozzle.
There is no oil supply channel to the piston pin.
Material - steel 4340 (made of heat-treated low-alloy steel containing nickel, chromium and molybdenum)
Weight with bolts (approximate) grams - 547
Center-to-center distance -138.5 mm
The type of the upper connecting rod head is trapezoidal (to improve lubrication of the piston pin).
Bushing - alloy bronze (Aluminum: 8.5-10.0/ Manganese: 1.0-2.0/ Iron: 2.0-4.0)
The width of the upper connecting rod head is 20.9 mm.*
The width of the NGSH (lower connecting rod head) is 17.9 mm.*
The diameter of the hole, the large head is 57.6 mm*
The hole diameter of the small head is 22.015 mm.*
Set - 8 connecting rods (with bolts)
Connecting rods are equipped with high-strength bolts type 3/8-24UNF*1.5 L19 Connecting Rod Bolt.
Installation is carried out using a bearing 
* - within the tolerance range
In some cases, it will be necessary to refine the cylinder liner to sweep the connecting rod.
For professional use.

The results of the tensile test of the connecting rod cover mounting bolts.
Test Method: ASTM F606/F606M-21
Maximum tensile load (lbf) - 23730
Tensile strength (psi) - 270011
Bolt tightening (with threaded paste c MoS2) - 75 Nm