Кованые шатуны OCR racing для двигателей BMW N55 3.0 turbo I-beam Connecting Rod

Шатуны с увеличенным сечением стержня, поэтому в некоторых случаях потребуется доработка гильзы цилиндра по ометанию шатуна!!!
Для установки шатуна без доработки необходимо использовать шатун с заводскими размерами сечения стержня шатуна.
Для профессионального применения.

Шатуны OCR racing для модернизации для двигателей BMW N55 3.0 turbo I-beam  Connecting Rod.
Шатун имеет повышенную конструктивную прочность.
Наличие форсунки охлаждения поршня - нет.
Канал подачи масла к поршневому пальцу - нет
Материал - сталь 4340 (из термически обработанной низколегированной стали, содержащей никель, хром и молибден)
Вес с болтами (примерный) грамм - 547
Межцентровое расстояние -144,3 мм*
Тип верхней головки шатуна - трапецевидная (для улучшения смазки поршневого пальца).
Втулка - легированная бронза (Алюминий: 8.5-10.0/ Марганец: 1.0-2.0/ Железо: 2.0-4.0)
Ширина ВГШ (верхней головки шатуна) - 20,9 мм*
Ширина НГШ (нижней головки шатуна) - 20,9 мм*
Диаметр отверстия, большой головки - 53.6 мм*
Диаметр отверстия малой головки - 22,015 мм*
Комплект - 6 шатунов (с болтами)
Шатуны комплектуются высокопрочными болтами тип 3/8-24UNF L19 Connecting Rod Bolt.
Монтаж осуществляется с использованием подшипника 
* - в пределах допуска
В некоторых случаях потребуется доработка гильзы цилиндра по ометанию шатуна.
Для профессионального применения.

Результаты испытания на растяжение болтов крепления крышки шатуна.
Метод испытания: ASTM F606/F606M-21
Предельная растягивающая нагрузка (lbf) - 23730
Предел прочности при растяжении (psi) - 270011
Затяжка болта (с резьбовой пастой c MoS2) - 75 Нм

Connecting rods for upgrading BMW N55 3.0 turbo I-beam  Connecting Rod.
The connecting rod has increased structural strength.
There is no piston cooling nozzle.
The oil supply channel to the piston pin is not
Material - steel 4340 (made of heat-treated low-alloy steel containing nickel, chromium and molybdenum)
Weight with bolts (approximate) grams - 547
Center-to-center distance -144.3 mm
The design of the HSH is trapezoidal, with a sleeve
The width of the HSH (upper connecting rod head) is 20.9 mm
The width of the NGSH (lower connecting rod head) is 20.9 mm
The diameter of the hole, the large head - 53.6 mm
The hole diameter of the small head is 22.015 mm
Set - 6 connecting rods (with bolts)
Connecting rods are equipped with high-strength bolts type 3/8 L19 Connecting Rod Bolt.
Installation is carried out using a bearing

The results of the tensile test of the connecting rod cover mounting bolts.
Test Method: ASTM F606/F606M-21
Ultimate tensile load (lbf) - 23730
Tensile strength (psi) - 270011
Bolt tightening (with threaded paste) - 75 Nm